ПРЕДИСЛОВИЕ

Прокатный стан является основным технологическим агрегатом листопрокатного производства, определяющим его производительность, а также стабильность и эффективность производства готовой продукции.

Приоритетной задачей, решаемой на стане холодной прокатки, является получение бездефектных холоднокатаных полос с заданными геометрическими показателями в диапазоне требуемых свойств. Эта задача решается за счет правильного выбора режима прокатки в рамках накладываемых ограничений как со стороны оборудования стана (по усилиям, мощностям, моментам и скорости), так и со стороны технологии (разложение эмульсии в очаге, потеря устойчивости и обрывы полос, образование дефектов и пр.).

Проектирование режимов прокатки заключается в выборе и распределении обжатий по клетям (проходам - на реверсивном стане), выбора натяжений полосы в межклетьевых промежутках и задания клина скоростей в функции принятых критериев (стратегий прокатки).

К основным критериям оптимизации режимов прокатки можно отнести:

  • - снижение себестоимости продукции за счет снижения времени незапланированных простоев, снижение расхода энергии, металла, валков и пр.;
  • - повышение качества продукции за счет уменьшения вероятности образования дефектов поверхности, повышение точности геометрических размеров и плоскостности прокатанных полос;
  • - обеспечение максимальной (либо заданной) производительности стана за счет стабилизации процесса прокатки на повышенных скоростях (снижение вероятности обрывов, повышение продольной и поперечной устойчивости) и уменьшения времени технологических пауз;
  • - снижение износа оборудования стана и др.

В настоящее время существует большое число различных подходов к решению задачи оптимизации режимов холодной прокатки на многоклетьевых и реверсивных станах (см., например, [89-94]), имеющих видимые достоинства и недостатки [86-88].

В любом случае, как показывает практика, необходимо максимально использовать автоматизацию математических процедур принятия решений при проектировании технологии и выборе оптимальных управляющих воздействий на стане холодной прокатки.

В предлагаемом учебном пособии представлен один из подходов к решению указанной задачи, основанной на анализе фактических реализаций режимов и результатов прокатки определенного типоразмера (из всего сортамента) и выбора наилучшего варианта из множества альтернативных в функции заданного вектора локальных критериев оптимизации.

В качестве примера подробно рассмотрена автоматизированная подсистема анализа и выбора технологии холодной прокатки на многоклетьевом стане - одна из подсистем АСУ К ЛПП.

Учебное пособие предназначено для преподавателей, студентов и аспирантов специальности «Обработка металлов давлением», может быть полезно специалистам в области автоматизации, разработки и проектирования технологии холодной прокатки полос.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ ОРИГИНАЛ   След >