Обеспечение работоспособности и исправности две

И ИСПРАВНОСТИ две

Введение в техническую эксплуатацию машин

Техническое состояние и работоспособность изделия

Половина сборочных единиц машины в процессе работы теряет первоначальные свойства. Применительно к автомобилю, до 4 тысяч его деталей имеют ресурс меньший, чем сам автомобиль. Эти сборочные единицы являются предметами постоянного внимания организаций и частных лиц, эксплуатирующих машины.

Взаимодействие машины с окружающей средой, а отдельных деталей -между собой, вызывает нагрев, физические и химические преобразования, изменения размеров деталей, зазоров сопряжений, электрических и других величин. Для поддержания машины в работоспособном состоянии требуются воздействия в виде ТО и ремонтов.

Машина, двигатель (узел, агрегат) может быть в исправном и неисправном состоянии. Процесс изменения состояния изделий графически изображен на рис. 2.1.

Рис. 2.1. Изменение состояния сборочных единиц в результате расходования ресурса

Машина (агрегат) считается исправной, если все ее параметры находятся в пределах, заданных конструкцией или техническими условиями.

Машина (агрегат) неисправна, если хотя бы один из параметров не соответствует установленным требованиям. При этом она не обеспечивает выполнение работ в нужном объеме, требуемого качества и с допустимыми затратами материалов и средств.

К требованиям, определяющим состояние объекта, относятся надежность, безопасность, экономичность, эргономичность, эстетичность и др. При этом машина может быть неисправной, но работоспособной. При определении работоспособности машины принимаются во внимание основные свойства (требования), а при оценке исправности - все требования, предъявляемые к ней в процессе эксплуатации.

ГОСТ 18322-78 вводит в этой области основные понятия и определения.

Неработоспособное состояние обусловлено несоответствием значений одного или нескольких параметров объекта установленным требованиям нормативно-технической документации, характеризующим его способность выполнять заданные функции.

Переход от работоспособного к неработоспособному состоянию называют отказом. Отказ - событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния объекта. Различают отказы внезапные и постепенные; независимые и зависимые; конструкционные, технологические, эксплуатационные и другие.

Внезапный отказ связан с пиковыми нагрузками или скоростями. Появление его носит случайный характер и прогнозирование его невозможно. Проявляются такие отказы в виде поломок и прекращения функционирования.

Постепенный отказ связан с длительным периодом изменения параметра до наступления предельного состояния, после которого использование объекта невозможно, нецелесообразно экономически или из соображений безопасности.

Независимый отказ не обусловлен зависимостью появления отказов других элементов машин. Зависимый отказ связан с появлением отказа других элементов объекта.

Конструкционный отказ связан с недостатками конструктивного характера машины или детали (сборочные единицы).

Технологические отказы связаны с недостатками изготовления машины или ее ремонта.

Эксплуатационные отказы связаны с нарушениями требований по применению машин в конкретных условиях. Это могут быть перегрузки, критические скорости, условия работы, ошибки оператора и другие причины.

Основным показателем, характеризующим устойчивость изделия против появления отказов, является его надежность.