ГЕОДЕЗИЧЕСКАЯ СЪЁМКА ПОДКРАНОВЫХ ПУТЕЙ

Геодезическая съёмка проверки положения подкрановых конструкций в плане и по высоте проводится в зданиях с тяжелым и весьма тяжелым режимом работы кранов не реже одного раза в год, а с лёгким и средним режимом работы - не реже одного раза в 3 года [3].

Она включает следующие основные измерения: определение планового положения подкрановых рельсов; определение ширины колеи подкранового пути; нивелирование подкрановых рельсов; измерение смещения рельса с оси подкрановой балки и расстояния от грани колонны до оси рельса и др.

Определение планового положения подкрановых рельсов

Оно заключается в контроле прямолинейности рельсов и их взаимного расположения способом непосредственных или косвенных измерений. Отклонение в плане от прямой линии допускается не более 20 мм на длине 40 м, а уширение (сужение) колеи не более 15 мм [5].

Определение прямолинейности может осуществляться различными способами створных измерений: способом струнного створа; с использованием базисных линий; способом оптического створа; с помощью подвижной марки; путем измерения малых углов; с помощью лучевых створов; способом фотограмметрических створов и др.

На практике в большинстве своём створные измерения и контроль ширины колеи являются взаимосвязанными операциями. Достаточно определить непрямолинейность одного из рельсов, а непрямолинейность другого вычислить, используя результаты измерений ширины колеи подкранового пути. Или, в так называемом «способе четырехугольника», определяют не-прямолинейность обоих рельсов, а ширину колеи получают расчётным путём.

В свою очередь использование горизонтально расположенных оптических или лучевых створов предусматривает совмещение створных измерений с контролем положения рельсов в вертикальной плоскости.

Наконец, косвенные измерения непрямолинейности путей, основанные на определении плановых координат осевых точек рельсов, позволяют получать данные для контроля ширины колеи. Наличие пространственных координат осевых точек рельсов дает возможность осуществлять комплексный контроль положения подкрановых рельсов как в плане, так и по высоте.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ ОРИГИНАЛ   След >