Виды оценок

Всесторонняяоценкамашиндостигаетсялишьприопределен-нойструктуреиспытаний, которая включает в себя:

• - техническую экспертизу машин;
• - агротехническую оценку работы машин;
• - энергетическую оценку машин и агрегатов;
• - эксплуатационно-технологическую оценку работы;
• - оценку условий труда механизаторов;
• - оценку надежности сельскохозяйственной техники;
• - экономическую оценку машин и агрегатов.

Всевидыоценокрегламентируютсянормативно-технологическойдокументациейинавсехстанцияхопределяютсяпо-одинаковымметодикам

Техническая экспертиза

Обычно техническая экспертиза включает три этапа: первичный, текущий и заключительный.

При первичной экспертизе характеризуют качество упаковки машины, возможность её сборки, качество изготовления.

При текущей экспертизе. При сборке машины особое внимание обращается на следующее:

• - удобство общей сборки, доступность и пригодность креплений, взаимозаменяемость деталей с запасными частями, приложенными к машине, возможность и удобство смены ответственных деталей и узлов, наличие точек смазки, их доступность и защищенность от засорения и загрязнения при работе машины;
• - качество изготовления деталей, особенно литых и сварных, качество сборки узлов и подгонки деталей;
• - качество окраски машины и антикоррозийного покрытия деталей, работающих в почве, в коррозирующей среде или в соприкосновении с химическими веществами (удобрениями, ядохимикатами);
• - качество сварных швов (обращается внимание на прожоги, наплывы, трещины и другие отступления от общих технических требований).

При заключительной экспертизе. В собранной машине проверяют действие приводных и передаточных механизмов, взаимное расположение и состояние рабочих органов и узлов (наличие перекосов, деформаций), а также действие регулирующих механизмов.

Проверка механического привода заключается в проворачивании приводного вала, шкива и осмотра состояния соосности валов, размещение шкивов и звездочек в одной плоскости, подшипников, храповых и иных предохранительных узлов.

Особое внимание при технической экспертизе обращают на качество изготовления и сборки ходовой части машины: ходовых и опорных колес, их привода, механизмов управления (поворот, подъем и опускание).

При этом для ходовых колес определяют величину отклонения плоскости их качения по вертикали, а также причину отклонения (изгиб оси, недостатки монтажа и конструкции машины).

Качествоизготовленияколесопределяютпоосевомуирадиаль-номубиениюободаилидиска.

Выявленные в процессе экспертизы недостатки в изготовлении машины указываются в отчете, а те из них, которые могут повлиять на качество работы машин, должны быть устранены в процессе сборки и обкатки.