Эффективное и безопасное использование АИС судоводительским составом

Установка на судне станции АИС возложила дополнительные обязанности на судоводителя, не уменьшив ни одной из существовавших до этого его обязанностей. Значительное увеличение количества получаемой информации увеличивает нагрузку на судоводителя и приводит к информационной перегрузке. Первоочередная задача начального этапа внедрения АИС - не допустить снижения качества визуального, слухового и радиолокационного наблюдения, анализа ситуации и принятия решений вследствие неизбежного отвлечения на обслуживание дополнительной аппаратуры и на получение и анализ дополнительной информации.

Автоматическая идентификационная система (АИС), обеспечивает автоматический обмен данными, но с точки зрения ее навигационного использования НЕ ЯВЛЯЕТСЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ.

Обязанности судоводителя для обеспечения эффективной работы АИС

АИС — всего лишь информационное средство, эффективность использования которого для целей предотвращения столкновений судов определяется эффективностью работы судоводителя, который:

  • - изучает Руководство пользователя судовой станции АИС, установленной на судне аппаратуры АИС, обращая особое внимание на принципы работы АИС, достоинства, недостатки и ограничения информации АИС, а также на органы управления, сигнализацию, отображаемую информацию и ее правильную интерпретацию;
  • - вводит вручную и/или контролирует правильность ввода информации о своем судне, передаваемой судовой станцией АИС;
  • - выбирает для просмотра и просматривает информацию о других судах, полученную судовой станцией АИС;
  • - анализирует информацию, полученную судовой станцией АИС, сопоставляет ее с визуальной и радиолокационной информацией и принимает решение о степени достоверности информации;
  • - анализирует ситуацию и принимает решения на основании всей имеющейся информации в соответствии с МППС-72, Правилами плавания по внутренним водным путям Российской Федерации, хорошей морской практикой и обстоятельствами данного случая;
  • - контролирует эффективность предпринятых действий. Эффективность использования судовой станции АИС для целей предотвращения столкновений судов во многом определяется надежностью работы оператора и зависит от его компетентности, ответственности, внимания, усталости и других «человеческих факторов».

Эффективность использования судовой станции АИС для предотвращения столкновений судов зависит от используемого устройства графического отображения информации.

Для целей предотвращения столкновений судов наиболее эффективно использование ИНС, в которых обеспечено отображение радиолокационной информации, информации АИС и картографической информации, а также прогнозирование развития ситуации и проигрывание маневра для расхождения судов.

Наименее эффективно использование отдельных независимых буквенноцифровых индикаторов АИС.

При использовании информации АИС для предупреждения столкновений судов следует учитывать ограничения используемых устройств графического отображения информации.

Информация АИС ни в коей мере не освобождает судоводителя от обязанности постоянно выполнять все требования Правила плавания по ВВП РФ или МППСС-72.

Информация АИС также не освобождает судоводителя от обязанности выполнять особые правила, установленные соответствующими властями относительно плавания на акваториях рейдов, портов, на реках, озерах или по внутренним водным путям, соединенным с открытым морем, по которым может осуществляться судоходство.

Оценка информации АИС об окружающей обстановке в районе плавания

Оценивая информацию, предоставляемую АИС судоводитель должен всегда предполагать, что:

  • -не все суда оборудованы станциями АИС; малые суда, в частности прогулочные и рыболовные, а также военные корабли могут быть не оборудованы аппаратурой АИС;
  • -высокий рельеф местности может создавать препятствия распространению радиоволн;
  • -всегда будут цели (льдины, покинутые суда, утерянные контейнеры и т.д.), на которых нет АИС;
  • -некоторые системы управления движением судов (VTS) могут был» не оборудованы береговой аппаратурой АИС;
  • -передача информации судовой станции АИС при определенных обстоятельствах (угроза пиратства или т.п.) выключается по решению капитана с записью в судовом журнале;

Информация судовой станции АИС не заменяет, а дополняет визуальную, радиолокационную и слуховую информацию, используемую для предотвращения столкновений судов. Следует использовать все виды информации с учетом их достоинств и ограничений так, чтобы достоинства одних видов информации компенсировали недостатки и ограничения других.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ ОРИГИНАЛ   След >