Флоридский пролив

Длина: 650 км

Ширина: 153 км

Средняя глубина: 150 метров

Глубина судоходной части: 2085 м

Пролив соединяет Мексиканский залив и Атлантический океан

Начало Гольфстрима — на Северо-Востоке со скоростью 2,4-3,8 уз (4,4-7 км/ч). С апреля по октябрь во Флоридском проливе возможны ураганы. Длинная цепь островков, соединенных дамбами и мостами, перегораживает северную часть пролива. Небольшая группа коралловых островов называется Драй Тортугас расположена у входа в пролив. Суда, идущие из Мексиканского залива в Европу, проходят мимо Бермудских островов расположенных в центре Саргассово моря.

Основные порты Флоридского пролива: Майами, Ки-Уэст (США), Гавана, Карденас (Куба).

Саргассово море

Площадь: 6,7 млн км²

Глубина: 7 110 м

Соленость: 37,5 °/оо

Часть Атлантического океана расположенная в субтропических широтах между течениями Канарским, Северным Пассатным, Северо-Атлантическим и Гольфстрим. Температура воды летом +26 °C, зимой — +18 °C. Основу моря составляют теплолюбивые бурые водоросли саргассы. Течение сносят их к средней части круговорота. В штиль кусты беспорядочно разбросаны по акватории. На 1 км² приходится 10-20 тыс. кустов общей массой 1-2 тонны, а на всей акватории — 12-15 млн. тонн водоросли.

Побережье Америки отделено от океана длинами косами (мелями). Местом постоянных аварий является мыс Хаттерас.

Мыс Хаттерас

Это крайняя юго-восточная точка Северной Америки по оси северо-восток — юго-запад. Напротив мыса Хаттерас сталкиваются два океанских течения: холодное Лабрадорское течение, направляющееся на юг и тёплое Флоридское течение (Гольфстрим), направляющееся на север. Столкновение этих течений вызывает бурные завихрения и приводит к мелям из наносного песка, которые тянутся от мыса на 14 миль в океан. Попутные течения всегда привлекали мореплавателей, использующих их для ускорения плавания. Однако, бурные воды этих мест и мели так часто вызывали кораблекрушения, что область вокруг мыса Хаттерас называют «кладбище Атлантики».

Мыс представляет собой изгиб острова Хаттерас. В 1803 году на мысе был впервые построен маяк. В 1870 году он был заменён на кирпичный маяк мыса Хаттерас высотой строения 60,50 метров, самый высокий маяк в США и один из самых высоких каменных маяков в мире.

Участок к северу от указанных лагун сильно расчленен эстуариями рек. Чесапикский залив, представляющий собой сильно разветвленный совместный эстуарий, вдается в сушу на расстоянии 160 миль. Он соединен 24-х километровым судоходным каналом с соседним заливом Делавэр, что сокращает на сутки путь из Балтимора до портов к северу от него.

Ежегодно огромное количество судов пересекают Атлантику на этом участке, высокая интенсивность движения сочетается здесь со сложной навигационной обстановкой. Во избежание столкновений разграничены зоны для судов следующих в противоположных направлениях. Трассы из Европы в Америку проложены севернее маршрутов из Америки в Европу. Суда из-за тяжелых гидрометеорологических условий в зимнее время далеко отклоняются к югу. Холодное Лабрадорское течение встречаясь с теплым (Гольфстрим), порождает густые продолжительные туманы. Большую опасность представляют айсберги, спускающиеся с ледников Гренландии и дрейфующие на юг. В заливе Фанди, образованном п-вом Новая Шотландия, отмечается самая большая в Мировом океане амплитуда приливов 18 м. Они вызывают стремительные течения, требующие от судоводителей особой осторожности. В 150-ти милях от Новой Шотландии, вблизи главных судоходных трасс, находится небольшой песчаный островок Сейбл — остров «погибших кораблей». Под действием постоянных ветров и течений остров размывается и медленно перемещается.

Полуостров Новая Шотландия отделяет залив Мэн от залива Св. Лаврентия. Он отделяется от Атлантического океана островом Ньюфаундленд, а соединяется с ним двумя проливами: Кабота и Белл-Айл в северной части.