Приливы
Приливно-отливные явления зависят от силы притяжения Луны и Солнца. Скорость может достигать 8 узлов. В открытом океане приливы имеют правильный полусуточный характер. Вблизи берегов регулярность может меняться. Самые 11
большие приливно-отливные явления в мире в Атлантическом океане, в заливе Фанди (18 метров). Приливы, которые можно заранее просчитать, не создают угрозу судоходству.
Соленость, температура, ледостав
Морская вода представляет собой сложнейший раствор, в который входят почти все известные элементы химии. В морской воде стальной корпус судна ржавеет, что приводит к сокращению срока его службы. Средняя соленость (измеряется в промилле) поверхностного слоя воды 35%о— в 1л морской воды содержится 35 г соли. Соленость измеряется в широтном направлении. У полюсов она минимальная, в районе тропиков максимальная. Повышенная соленость в тропиках вызвана интенсивным испарением. При резком изменении вертикальной солености судно попадет в зону мертвой воды, где сразу теряется скорость судна. Температура воды в Мировом океане, как и соленость, постепенно понижается от экватора к полюсам. Средняя температура поверхностного слоя океана 17,4°С. Слишком высокая и слишком низкая температура отрицательно сказывается на судоходстве. Льды служат главным препятствием для судоходства. Важную роль играет форма ледовых образований. При толщине льда в 40см используются суда ледового класса. Серьезную опасность представляет обмерзание надводной части судна. Толщина такого обледенения достигает 70см и может привести к опрокидыванию судна. По своему происхождению льды подразделяются на морские, образующиеся при замерзании соленой воды, и айсберги, образующиеся из пресной воды. Морские льды менее прочные, их толщина не превышает нескольких метров. Айсберги могут быть длиной до 100 км, шириной 10 км, толщиной до 1 км, надводная часть — 90 метров (за одним из айсбергов наблюдали 18 лет). 15 апреля 1912 года при столкновении с айсбергом у берегов Ньюфаундленда затонул крупнейший трансатлантический лайнер — Титаник, погибло 1500 человек. В том же году были разработаны маршруты, которых должны придерживаться суда, и учреждена специальная служба ледового патруля. Опасное воздействие оказывают на суда биологические организмы. Процесс обрастания интенсивно протекает в соленых и теплых водах. Для борьбы с биологическими организмами судна отправляют в док с пресной водой.
