СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ГТУ

По мере развития электроэнергетики России все большее применение находят эффективные технологии производства электроэнергии и теплоты с использованием газотурбинной техники. Генерирующее газотурбинное оборудование внедряют как специализированные предприятия электроэнергетики, так и муниципальные энергетические компании, независимые производители электроэнергии и промышленные предприятия различных отраслей. При этом в процессе выбора оборудования далеко не всегда уделяется должное внимание вопросам технического обслуживания (сервиса или технической поддержки) приобретаемой техники. В данном параграфе выделены основные аспекты технического обслуживания ГТУ, которые следует учитывать при принятии взвешенных и экономически обоснованных решений о приобретении газотурбинных установок.

Достигнутый в настоящее время технический уровень газотурбинных технологий в сочетании с автоматизацией основных технологических режимов позволяет резко снизить риск незапланированных простоев оборудования. Очевидно, что этого можно добиться только при реализации продуманной концепции технического обслуживания энергетического оборудования на протяжении всего жизненного цикла.

Современная концепция технической поддержки эксплуатации ГТУ предполагает, что если соблюдать рекомендованный изготовителем регламент технического обслуживания, то можно свести к минимуму риск возникновения нештатных ситуаций и соответственно внеплановых ремонтов. Вопросы технической поддержки можно разделить на две основные группы.

• 1) регламент и стоимость планового технического обслуживания;
• 2) организационная составляющая технической поддержки.

Регламент технического обслуживания представляет собой определенный производителем комплекс обязательных для исполнения (по объемам и срокам) плановых работ. В соответствии с регламентом определяются объем необходимых запасных частей и трудоемкость работ, а это, в свою очередь, непосредственно влияет на время плановых простоев ГТУ и стоимость технического обслуживания. Последний показатель можно оценить по удельной стоимости плановых инспекций (ремонтов) за жизненный цикл ГТУ (обычно 100—120 тыс. ч). Этот показатель включает в себя стоимость работ, а также запасных частей для планового технического обслуживания всех видов (включая капитальные ремонты).

Обычно удельная стоимость плановых инспекций (ремонтов) указывается в евро или долларах США на 1 МВт • ч выработанной электроэнергии. Необходимо отметить, что для ГТУ различных типов стоимость планового технического обслуживания за срок службы может составить 50— 150 % стоимости новой установки, что свидетельствует о важности экономического аспекта вопроса.

Если продолжительность плановых простоев и стоимость планового обслуживания довольно легко оценить количественно, то вопросы организации технической поддержки относятся уже скорее к области финансовых рисков и требуют более пристального внимания и взвешенной оценки. В качестве классического примера можно рассмотреть конвертированные авиационные газотурбинные двигатели (а также некоторые стационарные ГТД малой мощности), которые требуют проведения капитального ремонта в условиях завода-изготовителя (или специализированного цеха).

Если изготовитель ГТУ находится за рубежом и на территории России отсутствует его сервисный центр (со специализированным цехом), то для капитального ремонта таких установок необходимо вывезти газотурбинный двигатель за пределы страны. Это потребует значительных затрат времени и средств, связанных с транспортировкой и оформлением временного вывоза. Кроме того, существует риск, что двигатель, ввозимый обратно после капитального ремонта, может рассматриваться таможенными органами как не соответствующий вывезенному. Тогда потребуется повторное оформление отремонтированного за рубежом оборудования.

Возможен также вариант простой замены на другой двигатель той же модели, уже прошедший капремонт, что, с одной стороны, позволит сократить время простоя, а с другой, — увеличит сумму таможенных пошлин. Так как стоимость ГТД составляет 35—45 % стоимости газотурбинной установки, то очевидно, что таможенные затраты для двигателя после капитального ремонта могут крайне негативно сказаться на общей стоимости технического обслуживания ГТУ. Кроме того, достаточно высока вероятность, что даже прохождение газотурбинного двигателя через таможенную границу может привести к задержкам по срокам завершения капитального ремонта.

В действительности неправильная организация сервиса может обернуться серьезными финансовыми потерями для заказчика. Например, если задержать на одну неделю после капитального ремонта ввод в эксплуатацию установки мощностью 30 МВт, минимальные потери (затраты на покупку замещающей мощности) при тарифе на электроэнергию 1руб/(кВт*ч) составят 24*7*30 000x1 = 5 040 000 руб., или около 180 тыс. долл. Если установка вырабатывает электроэнергию для оптового рынка, общие потери могут превысить 220 тыс. долл, при определенном соотношении ставок на недопоставленную энергию и штрафов за неподтвержденную мощность.

Другим важным аспектом организационной составляющей технической поддержки, который сложно оценить количественно, является уровень компетенции и возможностей региональной сервисной организации изготовителя ГТУ. Этот фактор непосредственно влияет на оперативность и качество технического обслуживания и, следовательно, на время вынужденных простоев при нештатных ситуациях и сопряженные с ними потери.

Деятельность сервисных центров таких фирм, как Siemens, включает в себя профилактическое обслуживание, направленное на поддержание оборудования в исправном состоянии и предупреждение аварийных ситуаций, и корректирующее обслуживание, которое ориентировано на быструю ликвидацию возникших неполадок и их последствий (рис. 5.38). Цель сервисной поддержки заказчика — максимальная оптимизация профилактического обслуживания, сводящая к минимуму время в плановых простоях оборудования.

Основным инструментом, определяющим комплекс мероприятий, является сервисное соглашение (договор), заключаемое между заказчиком и компанией (региональным сервисным центром).

Заказчику предлагается на выбор несколько уровней сервисных соглашений, которые различаются объемом оказываемых услуг и степенью

Рис. 5.38. Категории технического обслуживания

вовлеченности компании в процесс эксплуатации и обслуживания энергетического оборудования. Продолжительная практика заключения сервисных договоров уже доказала их целесообразность. Подтверждением этого является тот факт, что все чаще такие соглашения подписываются вместе с договорами на поставку оборудования.

Сервисное соглашение, как правило, составляется на срок 5 —15 лет. Детальная разработка документа проводится в тесном сотрудничестве с заказчиком, чтобы максимально учесть специфику оборудования и режимов его работы. Правильно проработанное сервисное соглашение позволит обеспечить не только соответствие требованиям по эксплуатации оборудования, но и минимальные затраты на его обслуживание.

В рамках сервисной поддержки компании готовы предложить целый комплекс услуг, включающих в себя:

планирование программы и проведение инспекций оборудования; постоянный мониторинг рабочих параметров и анализ состояния оборудования;

обеспечение аварийных выездов специалистов;

консультационную поддержку, включая рекомендации по решению возникших технических проблем;

проведение анализа используемых в эксплуатации материалов (топлива, масла, антифризов и пр.);

круглосуточную телефонную поддержку (также и на русском языке); подготовку эксплуатационного персонала заказчика; рекомендации по замене частей и узлов оборудования, его модернизации; поставку (плановую и срочную) запасных частей и расходных материалов, включая экстренную поставку с аварийных складов компании;

всестороннюю поддержку заказчика при корректирующем техобслуживании (обеспечение запасными частями, инструментами, оснасткой, проведение координации работ и пр.).

Такая организация сервисной поддержки позволяет соответствовать коммерческим интересам заказчика, приоритетами при этом являются оптимизация затрат на эксплуатацию, проведение плановых и внеплановых ремонтов оборудования и заранее планируемое распределение затрат на его обслуживание в течение всего жизненного цикла.

Программы технического обслуживания газотурбинных установок и вспомогательных систем разрабатываются сервисными службами производственных центров и представляют собой установленный порядок проведения необходимого комплекса работ на оборудовании через определенные промежутки времени.

Учитывая, что готовность энергоустановки определяется продолжительностью как вынужденных, гак и плановых простоев, необходимо использовать время таких простоев с максимальной эффективностью. С этой целью реализация программы техобслуживания предусматривает проведение работ во время плановых остановов в тесной координации с заказчиком.

Технические работы, выполняемые в соответствии с программой планового обслуживания, основываются на уровневой системе — уровни А, В, С и т.д.

Интервалы времени, через которые необходимо проводить соответствующее обслуживание, определяются не только наработкой турбины, но и эксплуатационными факторами — нагрузкой, числом пусков, видом и качеством используемого топлива. Для этого применяется комплексный показатель — эквивалентное время наработки (рис. 5.39, 5.40).

Рис. 5.39. Пример стандартной программы обслуживания Г'ГУ типа 8СТ-800

Рис. 5.40. Пример стандартной программы обслуживания Г'ГУ типа 8СТ-100

Все работы по плановому техобслуживанию проводятся только специально подготовленным высококвалифицированным персоналом компании. По окончании каждой технической инспекции заказчику предоставляется отчет с результатами инспекции и рекомендациями по дальнейшей эксплуатации и обслуживанию.

Корректирующее техобслуживание проводится при появлении особых обстоятельств, в том числе нештатных ситуаций. В таких случаях сервисные центры компании готовы предложить заказчикам полную поддержку, начиная с рекомендаций по выявлению неисправностей и экстренного выезда технического персонала и заканчивая срочной доставкой запчастей и выполнением ремонтных работ.

Для успешной реализации корректирующего обслуживания необходимы наличие требуемых инструментов и специальной оснастки (приспособлений) для проведения работ, а также возможности быстрой доставки поврежденного оборудования в специализированные цеха региональных сервисных центров или завода-изготовителя. Данный параграф составлен по материалам, подготовленным сотрудниками фирмы Siemens.