Особенности производства других видов листа

Особенности производства жести

Требования к жести определяет ГОСТ 13345—85. Выпускают жесть марок ЧЖК, ЧЖР, ГЖК, ГЖР, ЭЖК, ЭЖК-Д, ЭЖР и ЭЖР-Д. Здесь ЖК - жесть консервная, ЖР — жесть разного назначения (кроме тары для пищевых продуктов), Ч — черная жесть (без покрытия), Г — горячего лужения (покрытая оловом методом погружения в расплав), Э — с электролитическим покрытием оловом, Д — с дифференцированным покрытием (с неравной толщиной по сторонам). Жесть изготовляют в листах длиной до 910 мм, шириной до 1024 мм и в рулонах шириной от 712 до 1024 мм. Толщина жести — от 0,18 до 0,50 мм. В последнее время освоена прокатка сдвоенной полосы, тогда минимальная толщина жести равна 0,09 мм. Отклонения по толщине жести — от +0,01 до —0,02 мм, что продиктовано требованиями автоматизированных станков, производящих консервную тару. Понятно, что применение жести минимальных толщин в консервной промышленности без ущерба для консервируемого продукта позволяет экономить значительное количество металла. Для жести сформулированы определенные требования по качеству и свойствам покрытия. Толщина покрытия изменяется от 18 до 36 мкм. По массе покрытия на единицу площади листы делятся на три класса (1-й класс — до 25 г/м²; 2-й класс — 33— 28 г/м²; 3-й класс — 29 г/м² и более), по степени твердости покрытия — на пять категорий.

Шероховатость черной жести, предназначенной для электролитического лужения, должна быть не более Я_а = 0,63, для горячего лужения шероховатость не регламентируется. Для лужения используют те же низкоуглеродистые стали, что и для оцинкования: 08кп, 08Ю, Юкп, 08пс, Юпс.

Белую жесть, имеющую оловянное покрытие, получают из черной жести на агрегатах непрерывного лужения, конструктивно похожих на АГНЦ и АЭЦ. Основные технологические операции выполняются по сходной технологии с небольшими отклонениями. Первой операцией является травление листа, полученного в рулоне на ШПС. Оно осуществляется на тех же АНТ, что и при производстве автолиста. Затем следует прокатка на непрерывных станах. В отличие от автомобильного или оцинкованного листа суммарные обжатия на станах для производства жести должны быть выше, поскольку конечная толщина жести ниже, чем автомобильного листа. В связи с этим для жести используют 5- и 6-клетевые непрерывные или бесконечные станы кварто. Этому способствует также применение высокоэффективных технологических смазок, снижающих коэффициент трения до 0,02—0,08. В качестве смазки используют чистое пальмовое масло или смесь пальмового и растительного масла с водой.

Промывку и обезжиривание жести (черной) после прокатки обычно осуществляют на отдельных агрегатах для электролитической и щелочной промывки полосы. После обезжиривания осуществляют отжиг полосы в АНО, как и для автомобильной стали.

В настоящее время основное количество белой жести в рулонах и в карточках производят на непрерывных агрегатах по типу АГНЦ. Самый совершенный на территории СНГ жестепрокатный комплекс такого типа находится на комбинате “Миттал Стил Темиртау”, включающий традиционный набор входных установок: агрегат для травления исходной горячекатаной полосы, 6-клетевой стан бесконечной прокатки 1400, агрегат для удаления смазки и грязи путем промывки в щелочных ваннах, снабженных щетками. Далее следует агрегат, в который входят:

термическая печь с отделениями для финишной термохимической очистки поверхности полосы, для отжига в целях снятия наклепа и для подготовки температуры полосы к погружению в расплав олова (температура плавления олова 232 °С);

ванна с расплавленным оловом и установки для снятия лишнего расплава с полосы, выравнивания и регулирования толщины покрытия и т. п.;

2-клетевой прокатно-дрессировочный стан 1400 с валками кварто 600/ 1400x1400 мм;

ванны для пассивации покрытия и набор оборудования для промывки, сушки, промасливания, вырезки шва и сматывания рулонов на моталки.

Стан бесконечной прокатки предназначен для выпуска жести одинарной прокаткой 0,18—0,60 мм из подката 2,4 мм. Масса рулона 30 т, скорость прокатки 33 м/с. На прокатно-дрессировочном стане проводят сдвоенную прокатку и одинарную дрессировку жести толщиной 0,08—0,16 мм. Прокатка жести осуществляется с малыми обжатиями (менее 0,005—0,500 мм) с большими контактными нормальными напряжениями (более 500—1500 Н/мм²) при больших значениях Я/И₀ (более 500—3000), что ведет к очень большим упругим деформациям валков и большой доли упругих зон в очаге деформации. Реализуются сверхнизкие очаги деформации. Последние исследования показали, что на этом стане полезно снижение диаметра валков с 600 до 420 мм, что позволит увеличить обжимающую способность валков на 13,1 —14,3 % и снизить расход энергии на 15,1—45,5 %. Однако дальнейшее снижение диаметра валков нежелательно, так как теряются преимущества сверхнизкого очага.

Для производства жести и тонких полос с повышенными требованиями по разноголщинности и плоскостности в Южной Корее установлен очень совершенный 2-клетевой стан производительностью 400 тыс. т/год. В первой клети ведется чистовая прокатка с толщины 0,2—0,6 мм до 0,15-0,36 мм, а во второй — дрессировка с обжатием до 2 %. Обе клети оснащены быстродействующими ГНУ, системами регулируемого изгиба и осевого смешения валков (СУС). Работает система смазки, позволяющая одновременно регулировать тепловой профиль валов.

Более высокое качество лужения при равномерном тонком слое олова обеспечивает электролитическое лужение. Оно осуществляется на непрерывном агрегате (рис. 17.27), установленном после прокатного стана и промывочной установки. Два таких агрегата имеются на Лысьвенском металлургическом заводе (Пермская обл.). Последний наиболее совершенный агрегат электролитического лужения жести толщиной 0,18—0,32 мм и шириной до 1000 мм построен на ММ К.

При производстве электролитически луженой жести электролитом является сернокислый раствор, анодом — электроды из чистого олова и катодом — движущаяся полоса. После покрытия оловом полоса проходит печь, в которой покрытие оплавляется, чтобы устранить его пористость. Затем осуществляется пассивация покрытия в растворе хромовой кислоты Сг₂0₇, промывка, сушка, промасливание и после контроля качества — смотка в рулон. Нанесенная на поверхность жести смазка предотвращает ее коррозию, а также улучшает штам- пуемость. На агрегате предусмотрена резка полосы на отдельные карточки.

В целях экономии дефицитного олова в последнее время все большее количество черной и белой жести покрывается слоем пищевых лаков. Операция

Рис. 17.27. Агрегат для электролитического лужения жести:

1 — разматыватель; 2 — ножницы; 3— сварочная машина; 4 — подающие ролики; 5— ванна электролитического обезжиривания; 6 — ванна травления; 7— ванна электролитического покрытия оловом; 8— печь для оплавления олова; 9— ванна пассивации олова; 10— моталки; 11— ножницы; 12— столы — укладчики готовых карточек в пакеты лакировки осуществляется на агрегатах непрерывного типа, в которых наиболее важными являются устройства для подготовки поверхности с последующим нанесением лака и сушки покрытия. Нанесение лака осуществляют с помощью двух роликов, которые постоянно смачиваются клеящим раствором и лаком. На Лысьвенском металлургическом заводе один из агрегатов производит хромированную лакированную консервную жесть марок ХЛЖК и ХЛЖР толщиной 0,18—0,32 мм, на которую вместо олова электролитическим путем наносится слой хрома и по нему затем — слой лака.