Формирование геометрии листа в плане
Формирование профиля в вертикальных валках
При прокатке в вертикальной клети очаг деформации узкий и высокий (шириной и высотой очага деформации в этом случае служит соответственно высота и ширина сляба). В этих условиях деформация металла крайне неравномерна как по ширине, так и по длине сляба. Образуются неравномерные наплывы по длине сляба. В начале и конце прокатки на длине, равной длине дуги
Рис. 15.10. Форма сляба после прокатки в вертикальных валках и первом горизонтальном пропуске
захвата, наплывы не образуются, так как металл имеет возможность течь в длину. Средние же по длине участки сляба образуют мощные наплывы. При последующей прокатке в горизонтальных валках наплывы имеют большее обжатие и этот металл устремляется в ширину. За счет дополнительного уширения средняя часть сляба будет шире, чем концы, поэтому раскат после вертикальных и первого горизонтального пропусков имеет зауженные концы (рис. 15.10). Опыты показали, что ширина переднего зауженного конца всегда меньше, чем заднего, но длина их примерно одинакова и равна двум-трем длинам очага деформации. Чем больше пропусков в вертикальной клети, тем концы более заужены. А так как количество пропусков в вертикальных валках всегда нечетно, то разница в ширине переднего и заднего концов сляба остается всегда.
Для устранения зауженных концов на некоторых станах (например, на стане 3600 “Азовстали”) осуществляют дополнительную прокатку торцов сляба в вертикальной клети. Для этого после пропусков в вертикальных валках сляб один раз пропускают в горизонтальных валках, чтобы наплывы перешли на боковые грани сляба и образовались зауженные концы, затем кантуют на 90° и производят еще несколько пропусков в вертикальных валках, обжимая торцы. Видно, что неравномерное обжатие в этих пропусках способствует заполнению недостающих объемов металла по основным граням.
При оптимальных обжатиях торцов можно получить раскат практически прямоугольной формы. При дополнительной прокатке торцов производительность, конечно, теряется.
