Прокатка на угол
Наилучшее приближение к прямоугольной форме листа в плане обеспечивает схема прокатки на угол, суть которой представлена на рис. 15.9. После протяжных пропусков сляб разворачивается на угол а к направлению оси валка и задается в черновую клеть кварто. После реверса валков сляб прокатывается тупым углом вперед под углом (3 к оси валка.
Рис. 15.9. Схема прокатки на угол
При правильном подборе углов а и (3 за пару пропусков сляб становится прямоугольным. При этом его ширина Ь и длина / увеличатся до значений 6, и /,. За несколько пар пропусков на угол получаем требуемую ширину сляба, равную ширине готового листа Ь.л, и дальнейшая прокатка производится в обычных продольных пропусках. После пары пропусков на угол все грани сляба остаются прямолинейными, при других схемах прокатки они значительно искажаются, что увеличивает расход металла в обрезь.
При прокатке на угол проблема состоит в том, чтобы, во-первых, правильно рассчитать углы аир для каждого сляба и каждого режима его деформации, а во-вторых, при прокатке выдержать расчетные значения углов на стане. Станы не имеют приборов и оборудования для измерения этих углов и удержания сляба в заданном положении на рольганге. Такое оборудование можно было бы изготовить, но оно дорого и экономически неоправданно. Схема прокатки на угол полностью зависит от квалификации оператора стана и иногда приводит к браку по геометрии листа.
