Скорость прокатки

Скорость прокатки оказывает влияние на точность проката. Степень ее влияния в значительной мере зависит от механической характеристики привода клети. Задача полосы в валки сопровождается динамическим падением частоты вращения п двигателя. Через 0,2—0,5 с число оборотов вновь повышается до прежнего уровня. Чем выше рабочая скорость вращения валков, тем больше проявляют себя описанные динамические эффекты. Рассогласование скоростей непрерывного стана в момент захвата ведет к изменению натяжения полосы и изменению высоты и ширины профиля (по разъему калибра). На стане 350 ЧерМК, например, при сравнительно невысоких скоростях прокатки (6—7 м/с) на передних концах длиной 0,5 м наблюдается утяжка горизонтального размера круглого профиля диаметром 45—65 мм до 0,75 мм, что превышает допуск по точности.

С повышением скорости прокатки к этому явлению добавляются вибрации валковой системы, сопровождающиеся периодическими изменениями размеров поперечного сечения по длине раската. К примеру, в начале эксплуатации проволочного стана 250 Западно-Сибирского металлургического комбината при скорости прокатки 34 м/с и выше вибрации валковой системы при прокатке катанки диаметром 6,3 мм приводили к периодическому колебанию размеров в пределах ±0,5 мм, что превышало допустимые значения по ГОСТу. Причиной вибрации обычно является неуравновешенность вращения шпинделей и валков стана, поэтому при более точном изготовлении деталей стана и совершенствовании конструкции клетей этот недостаток удается существенно сгладить.