Характеристики деформации металла в калибрах

Рассмотрим показатели деформации металла при прокатке в калибрах. Очевидно, для оценки высотной деформации непригодны такие показатели, как обжатие АА/й₀ или 1п(/7₀//г,), так как по ширине полосы высота переменна. Однако они применяются на практике, потому что просты. В этом случае абсолютное обжатие Д/г и высота /г₀ измеряются по максимальному размеру. Аналогично с той же долей условности применяют на практике показатель уширения АЬ/А/1. По-прежнему наиболее теоретически обоснованными характеристиками деформации являются смещенные объемы или их аналоги — смещенные площади. На рис. 6.5 приведена прокатка ромбической полосы в квадратном (диагональном) калибре по этапам. Если процесс заполнения очага деформации от момента захвата (сечение 1—1) до выхода из валков (сечение IV—IV) разбить на отдельные этапы, то на каждом из них легко выделяются поэтапные смещенные объемы, точнее, поэтапные смещенные площади и Р_ь. Суммарные смещенные объемы и смещенные площади и Р_ь

Рис. 6.5. Процесс заполнения очага деформации и формирование смещенных площадей и Р_ь при прокатке ромбической полосы в квадратном калибре за весь период заполнения очага деформации равны сумме поэтапных значений, на рис. 6.6 суммарные смещенные площади заштрихованы по-разному. Помножив их на длину полосы /, получим смещенные объемы У_л и У_ь. Очевидно, для фасонных полос также справедливо условие постоянства объема, записанное в виде У_к — У_ь + У_г Показатели уширения А = У_ь/У_к =

Рис. 6.6. Смещенные площади Р_ь и по ширине и высоте при прокатке ромба в квадрате

- Р_ь/Р_и и удлинения (1 — А) наиболее полно характеризуют средние уширение и удлинение полосы, поскольку отражают долю металла, смещаемого в том и другом направлениях. Многие авторы считают, что для характеристики деформации металла в калибрах необходимо оперировать только показателями, основанными на анализе смещенных объемов или смещенных площадей.

При прокатке в калибрах также часто употребляется удобный показатель вытяжки X = Р₀/Р₁ как отношение площадей поперечного сечения полосы до и после прокатки.