Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Туризм arrow Водные спортивные походы: как управлять уровнем их опасности

Ориентирование но следам

Обнаружив на троне следы обуви, можно определить направление движения человека. Трава обычно приминается в сторону движения. Па мокрой поверхности образуются вмятины от обуви. Сдвиг фунта происходит от носка к пятке, т.е. в сторону, противоположную направлению движения.

Если вы вышли в район, где производились лесозаготовки, нетрудно по виду колеи понять, в какой стороне находится поселок. Выезжая из боковых просек на дорогу, водители сворачивают в сторону поселка. Иногда при перевозке хлыстов (это спиленные деревья с обрубленными ветками и сучьями) они сваливаются с машины на обочину. Поскольку хлысты перевозят комлем вперед, направление комля показывает направление к поселку.

Как подать сигнал бедствия

Если, готовясь к походу, вы зарегистрировали свою группу в МКК, застраховались в солидной страховой компании, а перед выходом на маршрут встали на учет в местном управлении МЧС или КСС (контрольно-спасательная служба) или I ICC (поисково- спасательная служба), есть надежда, что при получении от вас сигнала бедствия или при нарушении контрольных сроков вашим спасением кто-то озадачится. Но для того чтобы это случилось, необходимо связаться с МКК, страховой компанией, КСС или МЧС. В наше время возможности для такой связи есть, и проблема только в том, чтобы у группы был спутниковый телефон.

Кроме того, действует международная космическая система КОСПАС-САРСАТ. В России выпускается несколько типов радиобуев, работающих в этой системе. К относительно компактным и легким можно отнести автоматический буй «Поиск-Р» (АРС-121), имеющий массу 1,8 кг и ресурс 48 часов, аварийную радиостанцию «Р-855 УМ», с массой 0,6 кг и ресурсом 24 часа п работающую как в режиме радиомаяка, так и в режиме связи с поисково-спасательными службами, и, наконец, автоматический радиомаяк «Комар-2М». Инструкция по использованию аварийных радиостанций и буев обычно наносится на корпус устройства.

Надо знать, что на сигнал бедствия, посланный имеющимся у вашей группы устройством (не учитываем телефон), службы спасения обязательно среагируют в том случае, если вы приобрели это устройство легально и зарегистрировали его в этих службах, а также встали на учет перед выходом на маршрут.

Если выбранное вами устройство позволяет вести переговоры со спасателями, то при выходе на связь необходимо сообщить им: ваше предположительное местонахождение п количество пострадавших;

опознавательные знаки места нахождения (сигнальные костры, фальшфейеры и т.п.);

вид требуемой помощи (медицинская помощь, продукты, палатки и т. д);

  • - состояние раненых и больных;
  • - о возможности подготовки посадочной площадки.

Передавать информацию надо четко и коротко. От эмоций

и жалоб желательно воздержаться. Спасателям важна объективная картина п понимание того, что именно требуется в первую очередь. Учитывая небольшой ресурс источников питания радио- устройств, желательно использовать их максимально эффективно. Для этого первое включение устройства должно продолжаться не менее трех часов, чтобы спутники системы КОСПАС-САРСАТ могли надежно зафиксировать сигнал и определить координаты вашего устройства. После этого сигнал бедствия лучше подавать в так называемый «международный период молчания». Это трехминутный промежуток времени от 15 до 18 мин. и от 45 до 48 мин. каждого часа, когда все радиостанции спасательных служб, судов и самолетов работают только на прием аварийных сообщений. Все станции, работающие на частоте 2182 кГц, принимают сигналы бедствия каждый час с 0 до 3-й минуты и с 30-й до 33-й минуты.

Как подать приближающимся спасателям сигнал, показывающий ваше местонахождение? Если ваше радиоустройство сработало, а тем более, если вы провели переговоры со спасателями и ожидаете их прибытия, необходимо к нему подготовиться. При появлении в ноле зрения самолета или вертолета необходимо подать ему сигнал, показывающий ваше местонахождение. Для этого можно использовать ряд способов и устройств.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ ОРИГИНАЛ   След >
 

Популярные страницы