Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Журналистика arrow Современные коммуникационные технологии в бизнесе

Ожидаемый кризис

Совсем другой характер носит ожидаемый кризис. То, что компания находится в предкризисной ситуации, как правило, понимают все — от руководства до рядовых граждан. Наступит кризис или нет, зависит от того, какие действия будут предприняты, окажутся ли они эффективными. Для выработки правильного решения необходимо проанализировать параметры ожидаемого кризиса (рис. 28):

Параметры ожидаемого кризиса

Рис. 28. Параметры ожидаемого кризиса

Когда кризис только зарождается, есть возможность к нему подготовиться, заранее спланировать защитные действия. Главная задача — не допустить эскалации кризисной ситуации, сгладить возникшую проблему, а по возможности попытаться устранить ее причину.

Наглядным примером ожидаемого кризиса можно считать скандал, разразившийся в 2014 г. по вине концерна General Motors'. Начиная с 2011 г. произошло 13 аварий с участием произведенных им автомобилей. Машины глохли на ходу, у них отказывали тормоза и усилители руля, блокировались ремни и подушки безопасности. Результаты экспертиз показали, что во всех случаях это не было связано с ошибками водителей или какими-то внешними причинами.

Представители компании вместо того, чтобы начать собственное расследование произошедших ДТП и оказать помощь семьям, упорно [1]

отвергали все обвинения в свой адрес и заявляли, что аварии происходили исключительно по вине водителей. К примеру, представители GM совершенно серьезно утверждали, что автомобили глохли потому, что погибшие вешали слишком много предметов на ключи зажигания, под этой тяжестью цилиндр системы зажигания и прокручивался.

Но компании не удалось обмануть общественность: было доказано, что деталь системы зажигания, произведенная на заводе, оказалась слишком короткой, в этом и заключалась причина всех 13 ДТП. В GM как минимум за 9 лет до этого скандала знали о дефекте системы, но не модифицировали деталь из экономии средств. Между тем, чтобы сделать автомобиль безопасным, потребовалось бы повысить его себестоимость всего на 58 центов.

Под давлением общественности General Motors все же решила исправить дефект, но сделала это тайно, чтобы не компенсировать владельцам небезопасных автомобилей расходы по устранению дефекта, чем только увеличила свои репутационные потери.

Отсутствие информации и комментариев компании по поводу ее преступной халатности по отношению к безопасности водителей вызвало огромный поток негативных публикаций. Только после этого GM начала публичное расследование, отозвала 2,5 млн автомобилей и была вынуждена заплатить штраф в размере 35 млн долл. Разумеется, столь запоздалые меры оказались неэффективными, репутация известного автоконцерна была серьезно подорвана.

  • [1] [Электронный ресурс). — Режим доступа: http://www.ltv.ru/news/techno/257024. 253
 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ ОРИГИНАЛ   След >
 

Популярные страницы