Риски нанесения ущерба здоровью или комфорту (безопасности) людей

1. Рассмотрим влияние электрического поля.

Воздушные линии создают в окружающем пространстве электрическое поле, напряженность которого снижается по мере удаления от них.

Электрическое иоле вблизи ВЛ может оказывать вредное воздействие на человека. Различают следующие виды воздействия:

  • 1) непосредственное воздействие, проявляющееся при пребывании в электрическом поле. Эффект этого воздействия усиливается с увеличением напряженности поля и времени пребывания в нем;
  • 2) воздействие электрических разрядов (импульсного тока), возникающих при прикосновении человека к изолированным от земли конструкциям, корпусам машин и механизмов на пневматическом ходу и протяженным проводникам или при прикосновении человека, изолированного от земли, к растениям, заземленным конструкциям и другим заземленным объектам;
  • 3) воздействие тока, проходящего через человека, находящегося в контакте с изолированными от земли объектами; крупногабаритными предметами, машинами и механизмами, протяженными проводниками, — тока сте- кания.

Кроме того, электрическое поле может стать причиной воспламенения или взрыва паров горючих материалов и смесей в результате возникновения электрических разрядов при соприкосновении предметов и людей с машинами и механизмами.

Степень опасности каждого из указанных факторов возрастает с увеличением напряженности электрического поля.

Предельно допустимые уровни напряженности электрического поля определяются согласно. В качестве предельно допустимых уровней приняты следующие значения напряженности электрического поля, кВ/м:

  • • внутри жилых зданий — 0,5;
  • • на территории зоны жилой застройки — 1;
  • • в населенной местности, вне зоны жилой застройки (земли городов в пределах городской черты на 10 лет их перспективного развития, пригородные и зеленые зоны; курорты, земли поселков городского типа в пределах поселковой черты и сельских населенных пунктов в пределах черты этих пунктов), а также на территории огородов и садов — 5;
  • • на участках пересечения ВЛ с автомобильными дорогами I—IV категории — 10;
  • • в населенной местности (незастроенные местности, хотя бы и часто посещаемые людьми, доступные для транспорта, и сельскохозяйственные угодья) — 15;
  • • в труднодоступной местности (недоступной для транспорта и сельскохозяйственных машин) и на участках, специально выгороженных для исключения доступа населения, — 20.

При напряженности электрического поля выше 1 кВ/м должны быть приняты меры по исключению воздействия на человека ощутимых электрических разрядов и токов стекания согласно [20.30].

Предельно допустимые значения напряженности нормируются для электрического поля, не искаженного присутствием человека. Напряженность электрического поля определяется на высоте 1,8 м от уровня земли, а для помещений — от уровня пола.

Контроль за соблюдением предельно допустимых уровней напряженности электрического поля следует проводить:

  • • при приемке в эксплуатацию новых зданий, сооружений и зон организованного пребывания людей вблизи ВЛ;
  • • после выполнения мероприятий по снижению уровней электрического поля ВЛ.

Действующими нормативными документами в историческом контексте всей политики безопасности, регулируемой государством, не предусмотрено в общем случае специальных мер защиты персонала или сторонних лиц от влияния электрического поля частотой 50 Гц на ВЛ напряжением ниже 330 кВ. В го же время владелец имеет право определить соответствие напряженности поля ее нормированным допустимым значениям на рабочих местах персонала автоцентра, а также проверить уровень комфортности по этому параметру. Такие измерения с помощью специальной аппаратуры проводят многие организации, в том числе и государственные.

2. Проанализируем влияние магнитного поля.

Если (см. выше) нет прямого указания о проведении контроля за влиянием электрического поля на персонал и посетителей автоцентра, то в отношении магнитного поля частотой 50 Гц такие требования содержатся в СанП и Н 22.4.723-98 [20.31] и в «Межотраслевых правилах по охране труда» (ПОТР) [20.32].

В частности, в [20.32] указано, следующее:

«4.1.2. В электроустановках всех напряжений должна быть обеспечена защита работающих от биологически активного магнитного поля, способного оказывать отрицательное воздействие на организм человека.

4.1.3. Биологически активными являются электрическое и магнитное поля, напряженность которых превышает допустимое значение».

СанП и Н 2.2.4.1191-03 «Электромагнитные поля в производственных условиях» предписывает, чтобы контроль соблюдения требований СанПиН на рабочих местах осуществлялся:

  • • при проектировании, приемке в эксплуатацию, изменении конструкции источников электромагнитных полей (ЭМП) и технологического оборудования, их включающего;
  • • при организации новых рабочих мест;
  • • при аттестации рабочих мест;
  • • в порядке текущего надзора за действующими источниками ЭМП.

Контроль уровней ЭМП может выполняться путем использования расчетных методов и (или) проведения измерений на рабочих местах.

Расчетные методы применяются преимущественно при проектировании новых или реконструкции действующих объектов, являющихся источниками ЭМП.

Для действующих объектов контроль ЭМП должен осуществляться главным образом посредством инструментальных измерений, позволяющих с достаточной степенью точности оценивать напряженности электрического и магнитного полей. Данные измерения следует проводить силами специализированных организаций.

Несмотря на отсутствие необходимой информации, подтверждающей или опровергающей факт выполнения расчетов или измерений магнитного поля в автоцентре, существует очень большая вероятность того, что подобные исследования не проводились. Она основана на сравнительно недавнем установлении требований к напряженности магнитных полей на рабочих местах, а также на опыте взаимодействия экспертов со службами охраны труда производственных компаний.

Автор считает риск нанесения ущерба здоровью и (или) комфорту людей в рассматриваемых обстоятельствах достаточно существенным, и для его исключения необходимо провести инструментальные исследования.

3. Рассмотрим шумовое влияние проводов ВЛ.

Шумовое воздействие проводов обусловлено двумя обстоятельствами:

  • 1) влиянием короны, которая наиболее интенсивна во влажную погоду (туман, дождь, снег);
  • 2) механическими вибрациями проводов под действием либо ветровой нагрузки, либо несбалансированных моментов, возникающих за счет токов соседних проводов.

Наибольшее шумовое «загрязнение» создается в результате первого обстоятельства, причем оно воспринимается как некий звуковой фон, на который не обращают внимание, но который при длительном воздействии сказывается на самочувствии человека (быстрая утомляемость, потеря внимания, чувство дискомфорта).

Проверить наличие шумового воздействия короны на рабочих местах можно только путем проведения специальных экспериментов и измерений с учетом также опросов людей на рабочих местах и посетителей.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ ОРИГИНАЛ   След >