Оперативная финансово-экономическая модель на стадии разработки и изменения РД

Корректировка финансовой модели проекта на данном этапе моделирования производится главным образом в отношении стоимости оборудования, материалов, услуг, которая определяется по результатам проведения соответствующих конкурсов. В ряде случаев проводится корректировка стоимости проекта также и в результате изменения технических решений.

Если эти решения затрагивают безопасность объекта, в соответствии с действующим законодательством [4.2] требуется направление документации на повторную экспертизу.

Так как во временном плане проект достаточно приближен к стадии эксплуатации, то желательно уточнить прогнозы цен поставки электроэнергии, мощности, тепла, а также платных системных услуг и заново пересчитать денежные потоки.

Организационная модель

В составе ОМ на этапе создания детализированных моделей разрабатываются:

  • • проект производства работ;
  • • проект организации дорожного движения (ПОД);
  • • технологическая карга (ТК).

Кроме того, постоянно уточняется график работ, выполненный в моделях I и II уровня и описанный в § 10.2. Для более качественного управления проектом он должен корректироваться в соответствии с актуальными внешними условиями, фактическим ходом строительства, а иногда и новыми целями.

Проект производства работ регламентирует их выполнение для конкретного здания (сооружения) в соответствии с технологическими правилами, требованиями к охране труда, экологической безопасности и качеству работ. Документ устанавливает порядок размещения инженерного оборудования и обустройства строительной площадки, обеспечивает моделирование строительного процесса, прогнозирование возможных рисков, определяет оптимальные сроки строительства.

Проект организации дорожного движения является неотъемлемой частью проектной документации на все виды работ, связанных с изменением движения автотранспорта и пешеходов на период строительства и эксплуатации объекта.

Технологическая карга — это документ, в котором излагаются наиболее рациональные способы и последовательность выполнения работ рассматриваемого вида, организация труда, необходимые ресурсы, калькуляция трудовых затрат. Она включают в себя текстовой и графический материалы, в том числе схемы рабочих мест с указанием фронта работ, границ участков, на которые делится объект (захватки, делянки), месторасположения стационарных машин или путей движения и стоянок передвижных машин. Технологическая карта должна предусматривать порядок и инструменты контроля выполнения работ, отдельных операций.

При этом ППР, ПОД и ТК разрабатываются на основе ПОС (созданного в составе модели II уровня), стандартов, нормативов и технологий строительно-монтажных и наладочных организаций. Все эти документы обычно выполняются подрядными организациями для собственного персонала.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ ОРИГИНАЛ   След >