Индексы производительности труда

Для характеристики изменения уровня производительности труда исчисляются индексы производительности труда. Индекс производительности труда получается путем деления уровня производительности труда в текущем периоде на уровень производительности труда, принятый за базу сравнения. С помощью индексов устанавливается плановое задание по росту производительности труда, осуществляется контроль за выполнением плана, характеризуется динамика производительности труда. Индексы производительности труда, трудовых затрат и объема продукции взаимосвязаны, что позволяет установить влияние (в процентах и в абсолютных величинах) изменения производительности труда и трудовых затрат на изменение объема продукции.

Расчет индексов производительности труда выполнен поданным табл. 8.1.

Таблица 8.1

Основные показатели работы но отделению дороги

Показатель

Прошлый год

Текущий год

(отчет)

план

отчет

Грузооборот —

1940,4

2227,5

2472,3

приведенные ткм, млн

Ю

<Л>

(Л)

Среднесписочная

1320

1350

1340

численность работников

0)

(С,)

3)

Показатели годовой производительное™ труда следующие: на прошлый год — ГПТ0 = Р(): С0 = 1940400 : 1320 =

= 1470 тыс. ткм;

на текущий год: план — ГПТ, = Р{ : С, = 2227500 : 1350 = = 1650 тыс. ткм;

отчет - ГПТ2 = Р22 = 2472300 : 1340 =

= 1845 тыс. ткм.

Плановое задание по росту производительности труда определяется индексом:

т. е. планом было предусмотрено увеличение производительности труда по сравнению с прошлым годом на 12,2%.

Фактическое изменение производительности труда против прошлого года:

т. е. производительность труда увеличилась на 25,5%.

Выполнение плана по уровню производительности труда составило:

т. е. план выполнен на 111,8%.

Индекс выполнения плана можно было бы получить иначе: путем деления индекса, характеризующего фактическое изменение производительности труда по сравнению с прошлым годом, на индекс планового задания по росту производительности труда. Это должно быть записано так:

что и соответствует полученному ранее результату.

Изменение фактического грузооборота в текущем году по сравнению с планом может быть представлено индексом:

Следовательно, индекс продукции (грузооборота) равен произведению индекса годовой производительности труда на индекс численности работников.

Наличие функциональной связи между размером продукции (объемом грузооборота) предприятия и факторами, ее определяющими (производительность труда работников и их численность), позволяет использовать индексный метод для определения абсолютного изменения продукции за счет каждого фактора в отдельности.

Влияние каждого фактора на изменение общего объема грузооборота определяется последовательно-цепным методом. Так как производительность труда — фактор качественный, а численность работников — фактор объемный, то взаимосвязанные частные индексы будут следующие:

а) фактор—годовая производительность труда:

рост годовой производительности труда на 11,8% дает увеличение грузооборота на 261,3 млн ткм 1(1845 — 1650) • 1340J;

б) фактор—численность работников:

т. е. уменьшение численности работников на 0,8% повлекло снижение грузооборота на 16,5 млн ткм [(1340 — 1350) • 1650J.

При совместном влиянии двух факторов общий объем грузооборота возрос на 244,8 млн ткм [(+261,3) + (-16,5)], что соответствует цифре фактического изменения

или

Взаимосвязь между индексами продукции, численности работников и производительности труда может быть использована в тех случаях, когда нет данных для прямого расчета индекса производительности труда. Косвенное исчисление может быть использовано для предприятий транспорта, а также для отдельных служб и цехов. Например, на текущий год по предприятию планом было предусмотрено увеличение объема грузооборота на 5,2% при уменьшении численности работников на 2,0%. Изменение производительности труда, предусмотренное планом, определяется следующим индексом:

т. е. запланирован рост производительности труда на 7,3%.

Аналогично с помощью индексов характеризуется динамика производительности труда. Показатели динамики производительности труда представлены в табл. 8.2.

Таблица 8.2

Динамика производительности труда работников железной дороги за I квартал отчетного года

Показатель

Январь

Февраль

Март

Месячная производительность труда, тыс. приведенных ткм

170,8

169,5

174,1

Индексы производительности труда:

  • а) с постоянной базой
  • б) с переменной базой

0,992 (169,5 : 170,8) 0,992 (169,5 : 170,8)

1,019(174,1 : 170,8) 1,027(174,1 : 169,5)

Из данных табл. 8.2 следует, что производительность труда работников в феврале против января снизилась на 0,8%, производительность труда в марте выше производительности труда января на 1,9%, а производительность труда февраля превышает на 2,7%. Средний за квартал темп прироста производительности составил 0,9% (тр = Л/0.992 • 1,027 = 1,009).

Использование индексов для характеристики динамики производительности труда при трудовом методе ее измерения показано по данным табл. 8.3.

Таблица 8.3

Работа бригад технического обслуживания № 2

Марка

автомобиля

Выполнено

обслуживание

Затрачено

человеко-часов

Нормативная

трудоемкость

одного

обслуживания, (чел. -ч), (/н)

март,

(

апрель,

(?,)

март,

ю

апрель,

(Г,)

МАЗ-5551

32

44

642,0

860,5

20,5

ЗИЛ-4331

73

70

981,5

930,0

13,6

По данным табл. 8.3 исчисляются показатели часовой производительности труда:

*^н 32-20,5 + 73-13,6

март - ЧПТ0 = ?Т() 642,0 + 981,5 = 10|6;

?<-/, /н _ 44-20,5 + 70-13,6

апрель - ЧПТ, = ?Tj - 860,5 + 930,0 = 1035

Изменение производительности труда характеризуется индексом —

УЧПТ|/о = ЧПТ, : ЧПТ0 = 1,035 : 1,016 = 1,019, или 101,9%,

т. е. производительность труда возросла в апреле по сравнению с мартом на 1,9%.

Исчисленный индекс носит название трудового индекса производительности труда на основе нормированных затрат времени (или индекс производительности труда по методу нормированного времени). Его формула следующая:

где и q0 — выпуск продукции каждого вида в натуральных единицах соответственно в отчетном и базисном периодах;

— нормативная трудоемкость каждого вида продукции; ЕТ, и ХТ0 — общие затраты рабочего времени на выпуск всей продукции соответственно в отчетном и базисном периодах.

Трудовой индекс производительности труда показывает, как изменился объем производственной работы, выраженный в нор- мо-часах, в среднем на единицу фактически отработанного рабочего времени.

Для измерения динамики производительности труда можно использовать индекс производительности труда по фактической трудоемкости; его формула имеет вид:

где 10 и /, — затраты рабочего времени на единицу продукции каждого вида соответственно в базисном и отчетном периодах.

По данным табл. 8.3 можно определить затраты рабочего времени на единицу продукции каждого вида в базисном периоде:

  • 1) t0 = 642,0 : 32 = 20,06 чел.-ч;
  • 2) t0 = 981,5 : 73 = 13,45 чел.-ч;

или 101,9%.

Таким образом, производительность труда рабочих, выполняющих ТО-2, выросла за сравниваемые периоды на 1,9%, и в результате ее повышения экономия рабочего времени составила 33,6 чел.-ч (1824,1 - 1790,5). Так как приведенное отношение является нс индексом трудоемкости, а его обратной величиной, то экономия в затратах живого труда характеризуется нс знаком «минус», а знаком «плюс».

Совпадение индексов, рассчитанных по нормативной и фактической трудоемкости, необязательно. Это зависит от различий в соотношениях нормативной и фактической трудоемкости по видам продукции.

Трудовой метод измерения производительности труда используется при расчете показателей выполнения норм выработки рабочим и -сдел ыци ка м и.

Выполнение норм выработки является характеристикой роста производительности труда отдельных рабочих, бригад, участков, цехов (рабочих грузовых участков портов, железнодорожных станций, зон технического обслуживания и ремонта транспортных средств, локомотивных бригад, водителей и др.). Успешное выполнение норм выработки отдельными рабочими обеспечивает рост производительности труда в целом по предприятию.

Процент выполнения норм выработки исчисляется путем деления времени, полагающегося по нормам на выполненный объем работ, на время, фактически затраченное на эти работы. Однако на основе этой общей формулы на практике исчисляют два показателя выполнения норм выработки: сменный и часовой.

Показатель выполнения сменных норм выработки, на практике называемый процентом выполнения норм по календарному (сменному) времени, отражает степень выполнения норм выработки в фактически сложившихся производственных условиях, т.е. при наличии всех организационных неполадок в производстве (брака не по вине рабочего, внутрисменных простоев, перевода на повременную работу, отклонений от нормальных условий труда и др.). Формула этого показателя такова:

где qv — количество единиц годной продукции каждого вида;

/н — основная норма времени на единицу продукции;

/н — дополнительная норма времени на единицу продукции;

  • В — общее количество человеко-часов, затраченных на исправление брака не по вине рабочего;
  • С — общее количество сдельно отработанных человеко-часов;

ХТП — общее количество человеко-часов простоя не по вине рабочего;

ЕТ0 — общее количество человеко-часов отвлечения на повременную работу.

Показатель выполнения часовых норм выработки, иначе называемый процентом выполнения норм по фактически отработанному времени, исчисляется для того, чтобы определить, какова была бы степень выполнения норм выработки рабочим, если бы в его работе не было организационных неполадок, не зависящих от него (брака, простоев, переключения на повременную работу). Его формула следующая:

где Б — количество единиц бракованной продукции не по вине рабочего.

Сопоставление показателей выполнения сменных и часовых норм выработки позволяет вскрыть неиспользованные резервы роста производительности труда.

Рассмотрим расчет этих показателей на следующем примере.

Бригада ремонтно-обслуживающих рабочих в составе 8 человек за сентябрь (22 рабочих дня продолжительностью 8,0 часа) выполнила в полном объеме 30 ТО-2 автомобилей МАЗ-5551 при норме на одно ТО-2 20,5 чел.-ч и 65 ТО-2 автомобилей ЗИЛ-4331 при норме на одно ТО-2 13,6 чел.-ч. Отклонений от технологического процесса не наблюдалось; брака не было. За месяц имели место текущие простои из-за отсутствия необходимого материала, общая величина которых составляла 24 чел.-ч. Два рабочих бригады в течение 7 часов отвлекались на повременную работу.

Расчеты показывают, что за время чистой работы установленные нормы могут выполняться рабочими на 109,4%. Из-за действия факторов, нс зависящих от рабочих, нормы выработки выполнены только на 106,5%. Следовательно, ликвидация всех организационных неполадок в работе может повысить выполнение норм выработки, обеспечив рост производительности труда.

При анализе динамики производительности труда по группе предприятий определенного вида транспорта (объединение, фирма и др.) используется система индексов, включающая: —индекс производительности труда переменного состава; —индекс производительности труда фиксированного (постоянного) состава;

—индекс влияния структурных сдвигов.

Расчет указанных индексов выполнен по данным табл. 8.4. На основе приведенных в табл. 8.4 данных можно определить изменение годовой производительности труда по каждому отделению дороги (производительность труда измеряется в тыс. ткм):

8910000 6284250 _1650,0

отделение 1 - /Гпт,/0 ~ 5400 ' 3990 “ 1575,0 ~~ ’ т. е. производительность труда возросла на 4,7%;

Основные показатели работы отделении железной дороги

№ отделения дороги

Объем транспортной работы (приведенные ткм), млн

Средняя годовая численность производственного персонала, чел.

прошлый ГОД 0)

отчетный год (/>,)

прошлый ГОД (С0)

отчетный год (С,)

1

6284,25

8910,00

3990

540

2

6063,75

5572,80

3675

3456

3

3954,83

2770,20

2835

1944

Итого

16302,83

17253,00

10500

10800

5572800 6063750 _ 1612,5 _n

отделение 2 - /ГПТ[/() = ^-:^^-J^-0977'

следовательно, производительность труда снизилась на 2,3%;

2770200 3954830 _1425,0

отделение 3 - /ГПт,/0 = 1944 ' 2835 ” 1395,0 ~ ’ ’

т. е. производительность труда повысилась на 2,1%.

Для характеристики динамики производительности труда в целом по дороге исчисляется средний уровень производительности труда для каждого года:

т. е. годовая производительность труда в целом по дороге в отчетном году возросла на 2,8%.

Рассчитанный индекс производительности труда в целом по дороге (1,028) носит название индекса переменного состава. На величину этого индекса оказали влияние два фактора: изменение производительности труда по каждому отделению дороги и изменение в распределении численности работников.

Для выявления влияния первого фактора (производительности труда по отделениям дороги) исчисляется индекс производительности труда фиксированного состава:

где с/, — удельный вес численности работников отделения дороги в общей численности персонала в отчетном году.

Следовательно, за счет изменения производительности труда по отделениям дороги годовая производительность труда в целом по дороге возросла на 1,9%, что составило прирост производительности труда на 30,90 тыс. км (1597,5 — 1566,6).

Влияние второго фактора (структурного) определяется индексом влияния структурных сдвигов

где cl0 — удельный вес численности работников отделения дороги в общей численности персонала в прошлом году.

т. с. годовая производительность труда по дороге в целом возросла на 0,9% за счет изменений в распределении работников по отделениям, что обеспечило прирост производительности труда по дороге на 13,95 тыс. ткм (1566,60 - 1552,65).

Совместное влияние двух факторов привело к росту производительности труда на 44,85 тыс. ткм (30,90 + 13,95), что соответствует величине фактического увеличения (1597,50 — 1552,65).

Произведение факторных индексов соответствует величине индекса производительности труда переменного состава:

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ ОРИГИНАЛ   След >