СТАТИСТИКА ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ

Значение и задачи статистики перевозок грузов и пассажиров

Изучение перевозок является центральной задачей статистики, так как участие транспорта в обшсм процессе воспроизводства находит свое непосредственное выражение в перевозках грузов и пассажиров. Хозяйственное и социальное развитие страны требует слаженной, высокоэффективной работы транспорта, четкого взаимодействия со всеми отраслями экономики. Это может быть достигнуто за счет лучшего использования транспортных средств, совершенствования координации работы всех видов транспорта, широкого применения прогрессивных форм перевозочного процесса.

Грузовые и пассажирские перевозки выполняют различные виды транспорта, образующие транспортную систему страны:

  • 1) грузовые перевозки — железнодорожный, автомобильный, внутренний водный, морской, воздушный, трубопроводный;
  • 2) пассажирские перевозки — железнодорожный, автомобильный, внутренний водный, морской, воздушный, городской электротранспорт.

В настоящее время транспортная система страны справляется с перевозкой потока грузов, обеспечивая платежеспособный спрос на се услуги.

Результаты работы транспортной системы страны при перевозке грузов представлены в табл. 3.1.

Объем грузооборота в целом по транспорту и его видам, кроме водного, за период 2010—2012 гг. растет. Так, при увеличении грузооборота в целом на 6,4% в 2012 г. по сравнению с 2010 г. грузооборот на автомобильном транспорте вырос на 25,1%, на железнодорожном — на 10,5%, воздушном — на 8,5%. ИсключеГрузооборот но видам транспорта*

Вид транспорта

Грузооборот, млрд тонно-километров

Изменение по сравнению с 2010 г., %

Удельный вес в об грузооборот

2010 г.

2011 г.

2012 г.

2011 г.

2012 г.

2010 г.

2011 г.

Транспорт — всего в том числе:

4751

4915

5055

103,5

106,4

100.0

100.0

железнодорож н ы й

2011

2128

2222

105,8

110,5

42,3

43,3

автомобильный

199

223

249

112,1

125,1

4,2

4,5

трубо [ 1 ро водн ый

2382

2422

2453

101,7

103,0

50,2

49,3

водный (морской и внутренний водный)

154

137

126

89,0

81,8

3,2

2,8

воздушный

4,7

5,0

5,1

106,4

108,5

0,1

0,1

* Российский статистический ежегодник. 2013

м

со ние составляет водный транспорт, где произошло снижение на 8,2% по сравнению с 2010 г., однако удельный вес этого вида транспорта в общем грузообороте незначителен.

В общем объеме транспортной работы за период 2010—2012 гг. преобладающими являются трубопроводный и железнодорожный транспорт; в 2012 г. доля трубопроводного транспорта — 48,5%, железнодорожного — 44%.

Главными видами транспорта при перевозке пассажиров являются: автомобильный, метрополитен, железнодорожный, воздушный. Так, например, в 2012 г. доля автобусного транспорта в объеме перевозок пассажиров составила 59,8%, метрополитенов — 16%, троллейбусного — 9%, трамвайного — 9%, железнодорожного — около 5%; доля внутреннего водного и морского и воздушного транспорта весьма незначительна.

Задачи статистики изучения перевозок грузов и пассажиров для каждого предприятия транспорта неотделимы от задач хозяйственного руководства и планирования. Рост объема перевозок, снижение транспортных тарифов, обеспечение четкого взаимодействия со всеми отраслями хозяйства страны, повышение качества обслуживания пассажиров могут быть достигнуты за счет совершенствования планирования и организации перевозочного процесса. Решающее значение в реализации этих задач имеет статистическая информация о выполненных перевозках, перспективах их развития, размере спроса на перевозки различными видами транспорта и их конкурентоспособности.

При изучении перевозок грузов и пассажиров статистика прежде всего определяет объемные и качественные показатели по перевозкам за отчетный период по каждому транспортному предприятию. Эти показатели используются при контроле за выполнением плана, а также для оперативного и перспективного планирования.

Статистика перевозок грузов учитывает выполнение плана перевозок в целом и отдельно по каждой номенклатурной группе грузов в разрезе отдельных подразделений, территориальном разрезе и по направлениям перевозок. Наличие этих отчетных материалов позволяет своевременно вскрывать излишне дальние, встречные и прочие нерациональные перевозки.

Осуществляя контроль за выполнением плана по грузовым перевозкам, особое внимание должно быть уделено контролю за выполнением договорных обязательств. Их соблюдение является основным критерием оценки работы предприятия клиентурой. Главная цель проверки выполнения плана заключается в том, чтобы своевременно обнаружить и предупредить возможные диспропорции, выявить неиспользованные резервы для перевыполнения плана и улучшения качества обслуживания предприятий других видов экономической деятельности. Для раскрытия резервов статистика отражает условия выполнения перевозок и использование транспортных средств. Это достигается исчислением технико-эксплуатационных показателей работы транспортных средств и последующим взаимосвязанным их анализом.

Необходимым условием выполнения планов перевозок и снижения их себестоимости является ритмичная работа. Практика работы предприятий наглядно показывает, что тщательный и систематический контроль за ритмичностью способствует своевременному выявлению всех случаев отклонения от графиков и имеющихся резервов.

Одной из существенных задач статистики являются учет продолжительности доставки грузов потребителям, а также учет скорости продвижения грузов отдельными видами транспорта. Ускорение доставки грузов является важнейшим показателем качества работы предприятия транспорта и, следовательно, одним из основных статистических показателей.

Статистика перевозок пассажиров определяет отчетные итоговые показатели по перевозкам, изучает объем и направления потоков пассажиров, сезонные колебания, определяет межрайонные связи.

Задачи статистического изучения перевозок представлены на рис. 3.1.

Данные статистики по перевозкам грузов и пассажиров необходимы для составления текущих и перспективных планов по предприятиям. Для этих целей анализируются отчетные данные о размерах пассажиро- и грузопотоков между станциями (портами), дорогами (пароходствами), регионами, о распределении перевозок по видам груза и отраслям хозяйства. Статистическое изучение закономерностей развития перевозок, их сезонной неравномерности составляет базу прогнозов, необходимых на стадии разработки планов.

Переход транспорта к рыночной экономике приводит к усилению борьбы за потребителей транспортных услуг. Это оказывает положительное влияние на повышение качества предоставляемых

Блок задач статистики перевозок на предприятии услуг и расширение их ассортимента

Рис. 3.1. Блок задач статистики перевозок на предприятии услуг и расширение их ассортимента. Конкурентоспособными станут те предприятия, которые будут владеть информацией о рынке транспортных потребностей, смогут прогнозировать их изменения, экономически оценивать возможные варианты деятельности предприятия в целом, каждого вида транспортных услуг. В этих условиях важная роль принадлежит статистической информации о состоянии транспортного рынка, т. е. о внешних и внутренних факторах, определяющих положение предприятия на региональном рынке услуг транспорта.

Материалы статистики перевозок используются для построения транспортного баланса по регионам, а также в целом по стране и для исчисления синтетических показателей, выражающих участие транспорта и отдельных его отраслей в создании валового внутреннего продукта страны.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ ОРИГИНАЛ   След >